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CORPS DES INGÉNIEURS DES PONTS ET CHAUSSÉES
Article numérique
Edité par Encyclopædia Universalis - 2015
Figurant en bonne place parmi les grands corps d'État, le corps des ingénieurs des Ponts et Chaussées est créé en France par arrêt du Conseil du roi le 1er février 1716, avec comme mission première la mise en place du réseau routier du pays et des ouvrages annexes comme les ponts. Mais il faudra attendre l'année 1747 pour qu'il soit doté d'un lieu de formation, l'École des ponts et chaussées (E.P.C.), qui devient, en 1795, un établissement d'application de l'École polytechnique, fondée en 1794. Passé désormais par les deux écoles précitées, qui dispensent une formation scientifique de haut niveau, l'ingénieur des Ponts et Chaussées (I.P.C.) de l'époque postrévolutionnaire, porteur déjà d'une forte identité collective, abandonne définitivement le statut d'ingénieur-artiste qui était le sien à l'époque des Lumières, pour se rapprocher du scientifique moderne. Il se mue alors en technicien-expert dans le domaine du génie civil et des travaux publics, capable de transformer les avancées scientifiques
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